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JetForce Bidalot S1R
Un pot de détente homologué. Le dernier de la gamme bidalot. De très bonnes performances, mais c'est un échappement compétition pérvu pour moteur d'origine. Il faut donc savoir faire les bons réglages pour utiliser au mieux ses performances.

Homologué : Oui
Moteur : Origine
Finition : verni / chrome
Scooter : Voir leur site
 


Nombres de vote : 235
 
SpeedFight 2 Bidalot S2
Un pot de détente homologué, surement le plus connu et le plus répendu, il a fait ses preuves. De très bonnes performances, mais c'est un échappement compétition pérvu pour moteur d'origine. Il faut donc savoir faire les bons réglages pour utiliser au mieux ses performances.

Homologué : Oui
Moteur : Origine
Finition : verni / chrome
Scooter : Voir leur site
 


Nombres de vote : 177
   
TKR Doppler S3R
Un pot de détente homologué, de nouvelle génération. De très bonnes performances, avec un réglage facile.

Homologué : Oui
Moteur : Origine
Finition : verni
Scooter : Voir leur site
 


Nombres de vote : 257
   
Ludix Yasuni Z
Un pot de detente homologué, pour moteur d'origine ou kit 50cc. Pot d'echapement trés performant a bas regime,on peut acquerir une trés bonne acceleration, mais aussi de trés bonnes reprises et une vitesse de pointe pouvant aller jusque 90 km/h compteur scooter! trés simples a régler, ce pot est l'un des meilleurs pour origine.
Homologué : Oui
Moteur : Origine
Finition : verni / chrome
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Nombres de vote : 225
   
Stunt Noir/Blanc
Stunt Gris/Jaune		 Stunt Naked 2005

Pas de fioriture, pas de blabla, le  STUNT est débarrassé de tout superflu pour ne garder que l'essentiel.

Chaque pièce de cette machine unique a son utilité propre :

  • Le moteur : 50 cm3 de nervosité développant 5,8 cv pour seulement 75 Kg.
  • Le plancher : révolutionnaire ! Ouvert sur l'avant et l'arrière, et parfaitement plat pour poser les pieds où l'on veut.
  • Le carénage : minimaliste, il épouse au plus près le châssis pour plus de liberté de mouvement.
  • Les roues : 12 pouces à l'avant et à l'arrière, le tout sur des pneus semi-slick. C'est en l'essayant que l'on sent la différence.
  • La partie cycle : monstrueuse de performance. A l'avant, c'est une fourche hydraulique qui combine l'acier et l'alu pour absorber jusqu'à 120 mm de débattement. A l'arrière, ce sont les 100 mm de débattement de l'amortisseur qui placent le STUNT à 185 mm du sol. Quant aux freins : disque à l'avant et tambour à l'arrière pour un mordant impeccable.      

STUNT est un scooter compact qui autorise les manouvres les plus radicales. STUNT est donc armé pour résister à tous les types de torture que vous lui ferez subir :

  • Le châssis : massif et très renforcé, pour encaisser les pires chocs.
  • Les protections latérales : nouveauté sur un scooter, MBK a placé  4 "pads" de protection latérale. Véritables « genouillères » du STUNT, elles sont détachables et remplaçable en cas de chute.
  • Le tableau de bord : simple et robuste, mais tout y est, compteur, jauge, témoins de sécurité .       

Une face avant entièrement nouvelle, un guidon anodisé titane, le STUNT 2005 est plus que jamais l'arme urbaine absolue.

Avec deux nouveaux coloris, le STUNT NAKED est toujours le roi de la "street attitude".

Il existe également la version STUNT standard en coloris noir.
textes et photos de MBK.fr
 


Nombres de vote : 14
   
Booster
 Booster 2005 / Bw's

Vous ne pouvez pas parler de culte sans évoquer le

 


Nombres de vote : 10
   
Booster
 Booster Rocket

Des performances "streetsport" maximales pour se lancer au

 


Nombres de vote : 11
   
Booster
 Ovetto / Neo's

L'OVETTO a été créé pour les personnes qui veulent

 


Nombres de vote : 7
   
Booster
 Mach G

Lorsque le MACH G est apparu sur le marché du scooter, ce

 


Nombres de vote : 4
   
Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


Nombres de vote : 18
   
Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


Nombres de vote : 18
   
Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


Nombres de vote : 18
   
Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


Nombres de vote : 18
   
Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


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Booster
 Nitro Naked 2005

Issu du monde de la compétition, le MBK NITRO a su

 


Nombres de vote : 18
   

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